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城市轨道也访问汕头火车站 市民在家门口就能搭动车了

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乘高速铁路经常去旅行的市民,与其最期待,在市区,全国的高速铁路通知。2017年,汕头车站不同――在今年年底,厦深联络线完成,铁路客运站综合枢纽工程(定金换乘车站前的广场中心)也同期完成,建设中的高速铁路,沿海城市间铁路,城市轨道也访问汕头车站,加上现有的普铁这里,变身集四大轨道交通为一体的地域ー中枢实现巴士车站,旅客和出租车等城市交通的便利了,其他,换乘粤东地区最重要的综合性的交通枢纽。

城市轨道也访问汕头火车站 市民在家门口就能搭动车了

汕头火车站站前广场换乘中心项目正加紧建设

站前广场换乘中心:7月完成主体结构

记者从市交通运输局了解到,汕头火车站综合客运枢纽首期工程(站前广场换乘中心)于去年12月28日启动建设,目前项目进展顺利,进入主体工程建设阶段。

总投资约7.5亿元的汕头火车站站前广场换乘中心项目,对既有汕头火车站站前广场进行改造,新建站前广场面积5.9万平方米,包括站房平台、旅客车站专用场地、公交站点及绿化景观。在广场地下建设两层地下空间,地下一层作为交通枢纽转换空间、商业、办公及预留部分停车场,地下二层作为停车场。项目总规划改造面积近16万平方米,建设期为一年。

据施工单位介绍,火车站综合客运枢纽主要是地下工程,在拆除现有地下负一层人防工程后,还需再往下深挖6.8米,建设负二层。经过几个月日夜奋战,目前施工场地围护、地表清理及临时道路建设已完成;既有人防工程已基本拆除。项目累计完成投资9300万元。

为确保高质量按期完工,项目建设方已经制定了详细时间表,同时,投入大量技术力量和专业机械,全面铺开施工,预计今年7月份基本完成项目主体结构,全力确保年底前与广梅汕铁路增建二线汕头段及厦深联络线同步建成。

厦深铁路汕头联络线:全线征拆完成

厦深铁路汕头联络线工程取得突破性进展。汕头段泰山路附近阻碍工程的电力塔线迁改、潮汕段用地全部交付施工单位,这意味着全线征拆工作基本完成,汕头段和潮州段均全面加快建设,为联络线全线今年底建成创造了良好条件。

据了解,厦深铁路汕头联络线架梁施工在跨过汕汾路后,一度因与部分高压电力塔线交汇,不能满足安全施工净空要求而受到了影响。在相关部门的共同努力下,问题得到了解决。4月下旬,阻碍联络线架梁施工的五座高压电铁塔被拆除,重新选择位置建立了三座新塔,确保架梁施工的净空要求,从而实现汕头段无障碍施工。目前,汕樟特大桥正加快施工进度,将在今年7月初架设完毕,抵达汕头站外侧。

综合性交通枢纽:多种轨道交通接入

广州至汕尾高铁延伸至汕头的高速铁路项目也取得新进展。按照规划,该项目届时也将接入汕头火车站,将与广梅汕铁路、疏港铁路、粤东城轨、汕头城市轨道实现互联互通。未来广汕高铁还有望往北延伸,对接福建新的沿海高铁。

汕尾高铁延伸至汕头,是沿海铁路新通道的组成部分。铁路总公司近日发布了汕尾至漳州铁路勘察设计项目招标公告,就汕尾至漳州铁路项目进行勘察设计一次性总体招标。公告显示,沿海铁路新通道内,新建福州至厦门(漳州)铁路已开工建设,广州至汕尾铁路正在办理可研审批,赣州至深圳铁路已开工建设。为完善路网结构,构建福州至厦门至汕头至广东(深圳)的高标准通道,铁路总公司、广东省、福建省拟合资建设汕尾至漳州铁路。

以9条城际铁路线路组成的“两环两射”粤东地区城铁规划方案日前已通过了省发改委专家组评审,在修改完善后将上报国家发改委批复实施。线路规划方案中体现,汕头火车站处于汕头、潮州、潮汕机场构成的“小环”,以及汕头、揭阳、普宁构成的“大环”交汇处。

汕头市城市轨道交通近期建设规划项目包括3条线,分别为1号线全线汕头大学—汕头火车站;2号线一期工程澄海北—时代广场;3号线一期工程汕头火车站—莱芜。在这三条线路中,汕头火车站分别是1号线和3号线的始发终到站。据了解,城轨首期工程计划将于2017年底启动建设。

当这些高铁、城际铁路、城市轨道全部建成后,汕头火车站将从单一终点站逐渐变成中心枢纽站,形成大型区域综合客运门户。


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